SEMANA 4 :

MOTOR MONOFÁSICO:

Un motor monofásico es una máquina rotativa alimentada eléctricamente, capaz de transformar la energía eléctrica en mecánica.

Funciona a través de una fuente de potencia monofásica. En el cableado podemos encontrar dos tipos de cables: uno caliente y otro neutro. Poseen una potencia de hasta 3Kw y los voltajes de alimentación varían al unísono.

Dispone únicamente de una tensión alterna. El circuito funciona con dos hilos y la corriente que circula por ellos es siempre la misma.

En la mayoría de los casos se trata de motores de reducido tamaño con un par de potencia pequeño. Sin embargo, existen motores monofásicos, con una potencia de hasta 10 hp que pueden llegar a funcionar con conexión de hasta 440V.

No producen un campo magnético rotatorio, solo pueden crear un campo alterno, por lo que necesita de un condensador para el arranque.

Y son fáciles de reparar y cuidar, además de asequibles.

Este tipo de motores son utilizados principalmente en hogares, oficinas, tiendas y empresas pequeñas no industriales. Entre sus usos más comunes destacan electrodomésticos, refrigeración comercial y doméstica, ventilación, calefacción, y otros utensilios como taladros, máquinas de aire acondicionado y sistemas de apertura y cierre de puertas de parking.

1. ARRANQUE DE MOTOR MONOFASICO POR FUNCIONAMIENTO

1.1 FASE PARTIDA :

 Consiste básicamente en crear un campo magnético giratorio que mueva el inducido durante el período de arranque

El campo magnético se obtiene por capacidad o por inductancia.

Para obtener el campo giratorio por capacidad, se utilizan dos arrollamientos de bobinas en serie, llevando una de ellas condensador, que es la que realiza el desfase y por tanto el arranque del motor.

1.2. POR CONDENSADOR :

Los motores de arranque con condensador son muy parecidos al de fase partida .De hecho estos motores son utilizados en maquinas como pulidoras;refrigeradores;taladros de pie;compresoras de aire ,etc .La diferencia esta en el que el devado auxiliar o de arranque ;se le conecta un condensador para facilitar el arranque del motor .Estos motores tienen en su estator 2 devados . Uno que llamamos principal o de trabajo y otro, devado que dominaremos auxiliar o de arranque ,igual que un motor monofasico de fase partida . El condensador , conectado en serie ,tiene la capacidad de aumentar el par de arranque y, por tanto facilita el arranque del motor.

1.3. POR CONDENSADOR PERMANENTE :

Como se puede observar , el circuito equivalente tiene un condensador conectado en serie entre el devanado principal o de trabajo y el devado auxiliar . Una vez arrancador el motor , el condensador y el devado auxiliar continuan funcionando .De esra forma el motor monofasico con condensador permanente puede trabajar en un regimen de par de arranque muy bajo.

1.4. Por condensador doble :

El motor monofásico  con dos capacitores combina las ventajas del motor con capacitor de arranque y del motor con capacitor de marcha.

La alimentación eléctrica a la mayoría de nuestros hogares es de una fase (single phase)  los motores eléctricos  que mueven muchos de los  aparatos domésticos requieren de un sistema para arrancar que se llama fase partida.
 El sistema de fase partida  utiliza dos bobinados  un devanado principal (main winding) y un devanado auxiliar  llamado de arranque (start winding) una vez que arranca  este último  es desconectado por un interruptor centrífugo (centrifugal switch). 

El motor monofásico con dos capacitores:

• Gracias al capacitor “RC” de marcha es muy eficiente.

• Gracias al capacitor «SC» de arranque tienen gran par de arranque.